Recenzia Macube 310 v španielčine (kompletná analýza)

V tomto poslednom úseku roka pokračujeme v analýze produktov DeepCool a dnes je na rade podvozok MACUBE 310. Tento box vo formáte ATX sa môže pochváliť vynikajúcou kvalitou zostavenia a detailami za skutočne dobrú cenu.

Detaily, ako sú magnetické bočné panely, minimalistický dizajn a kapacita až 7 120 mm ventilátorov alebo 360 mm chladiacich systémov, sú dobrým nárokom na použitie v špičkových herných zostavách. Uvidíme všetko, čo nám tento podvozok ponúka, pretože zostane v našich zariadeniach ako stolný počítač. Začnime!

Najprv však musíme poďakovať spoločnosti DeepCool za dôveru v to, že nám dala tento podvozok na vykonanie našej analýzy.

Technické vlastnosti MACUBE 310

rozbalenie

Tento podvozok MACUBE 310 k nám prišiel vo veľmi jednoduchej prezentácii. Na tento účel sa používa neutrálna kartónová škatuľa s iba modelom škatule na tradičnom hnedom pozadí. Na jednej strane máme príslušnú tabuľku so základnými špecifikáciami.

Otvoríme škatuľu hore a tiež nájdeme to isté ako vždy, podvozok je zasunutý do plastového vrecka a zasa je umiestnený vo formách z expandovaného polystyrénu (biely korok).

Balík v tomto prípade pozostáva z týchto prvkov:

• Návod na obsluhu podvozku MACUBE 310 Rukoväte a skrutky Bezpečnostné rukoväte pre bočné panely

Za zaujímavý detail považujeme skutočnosť, že tieto držadlá sú v záujme zaistenia väčšej bezpečnosti bočných panelov. Je to navrhnuté tak, aby sa predišlo náhodnému odstráneniu panelov v domácnosti.

Dizajn exteriéru

Je nevyhnutné vidieť tento podvozok MACUBE 310 a neporovnávať ho s podvozkom NZXT, pretože v mnohých prípadoch boli referenciou v tomto type minimalistických dizajnov s čistou a uzavretou kovovou prednou časťou. V každom prípade máme značné rozdiely, ako uvidíme pri tejto analýze, niektoré z nich veľmi zaujímavé.

Spoločnosť Cassis ponúka merania hĺbky 425 mm, šírky 215 mm vrátane bočných stien a výšky 495 mm, čo je v súlade s približnými rozmermi štandardného podvozku strednej veže alebo ATX. Pri pohľade na chladiacu kapacitu a káble si všimneme tie šírky 215 mm, ktoré nám poskytnú trochu extra kapacity. Vnútorný podvozok je vyrobený z ocele SPCC, s kovovými doskami a plastovými ozdobnými prvkami z ABS.

Teraz sa zameriame na každú z tvárí MACUBE 310. Počínajúc vždy vľavo sme celú túto oblasť obsadili 4 mm hrubým tvrdeným skleneným panelom bez stmavenia a všetok vnútorný hardvér zostal dokonale viditeľný.

Najzvláštnejšou vecou na paneli je to, že na inštaláciu a upevnenie nepotrebuje žiadny typ skrutky. Pretože na vrchu má magnetický pás, ktorý ho udržuje dokonale pripevnený k podvozku. Tento pás sme umiestnili na rukoväť v hornej časti, ktorá tiež slúži na lepšiu manipuláciu s týmto sklom. Je vyrobený z plastu a inštaluje sa priamo na sklo ako zvyčajne.

Je to vynikajúca myšlienka dizajnu, ktorú dúfame vidieť vo väčšom podvozku, pretože nám ponúka skvelý komfort pri prístupe do interiéru a tiež veľmi dobrú priľnavosť pri manipulácii.

Teraz pokračujeme pravou časťou, ktorá je v tomto prípade vybavená nepriehľadným plechom a je natretá v hlavnej farbe podvozku, čiže čiernej alebo bielej podľa špecifikácie. Máme tiež rovnaký systém pripevnenia magnetických pásov, hoci horná rukoväť nebola umiestnená, pretože to nie je potrebné, pretože je vyrobený z plechu.

Nedokončili sme, pretože sme podvozok s úplne zatvoreným predným krytom, na oboch stranách máme zodpovedajúce otvory na priechod vzduchu do podvozku. Na tento účel boli použité predný aj horný rám, oba chránené stredne zrnitou plastovou sieťou. Nie je úplne otvorený v celej oblasti a prietok vzduchu by sa mohol obmedziť, ak využijeme všetku dostupnú kapacitu ventilátora. Pozitívne je, že tieto otvory sú vpravo aj vľavo.

A ak chceme ďalšiu bezpečnosť, sú zahrnuté dve zadné rukoväte, ako sme videli v Unboxingu. Sú konštruované hlavne tak, aby nikto nemohol tieto strany náhodne odstrániť, a budú namontované pomocou skrutky do zadného rámu.

Predná časť zariadenia MACUBE 310 nemá veľa tajomstiev, je to jednoducho nepriehľadný kovový panel s logom značky, ktorý je úplne hladký a čistý, čo dodáva minimalistický a triezvy dizajn, o ktorom sme hovorili na začiatku.

Rovnakým spôsobom je horná časť úplne zakrytá, aby sa zlepšila táto estetika zostavy. Týmto spôsobom je simulovaný podvozok unibody, hoci predná a vrchná časť majú nezávislé dosky a dajú sa ľahko odstrániť, pretože majú modulárny dizajn.

V tejto hornej časti vidíme len panel I / O portov, ktorý pozostáva z nasledujúcich prvkov:

• 2x vstup USB 3.1 Gen1 typu AJack 3, 5 mm vstup microJack 3, 5 mm zvukový výstup Tlačidlo napájania Tlačidlo Reset Tlačidlo aktivity LED

Pomerne jednoduchý panel, pokiaľ ide o pripojenie, pokiaľ ide o kapacitu. Nezabudnite, že všetky prívody vzduchu sú umiestnené po stranách podvozku, vpravo a vľavo.

Zadná časť zariadenia MACUBE 310 má kapacitu 7 rozširujúcich slotov pre dosky ATX a dve ďalšie sloty pre vertikálne držiaky GPU. Šírka podvozku je opäť trochu obmedzená, napríklad na pripojenie grafickej karty, ktorá zaberá 3 rozširujúce sloty, a ak sa týmto prípadom zaoberáme, mali by sme zvoliť tradičný držiak.

V tejto zadnej časti je predinštalovaný jediný zahrnutý ventilátor, ktorý je základným 120 mm ventilátorom. Otvor pre napájaciu jednotku je umiestnený v spodnej časti a na jej inštaláciu je potrebné umiestniť ju na pravú stranu.

Nakoniec sa dostávame do dolnej oblasti, ktorá sa vyznačuje pomerne jednoduchou a nepretržitou v porovnaní s ostatnými podvozkami strednej triedy. Máme nohy približne 25 mm vysoké s gumovými pásikmi menšími, ako by sme chceli pre vašu podporu.

Podobne bol v oblasti jednotky zdroja energie chránený kovovým strednozrnným filtrom so základnou inštaláciou otvor. V prednej časti vidíte 4 skrutky, ktoré držia skrinku pre HDD, ktorá je umiestnená vo vnútri. Budeme mať možnosť presunúť ho doprava alebo doľava z dôvodu jeho veľkej jednotky PSU, hoci pripúšťa malý pohyb.

Interiér a montáž

Ďalej sa pozrieme podrobnejšie na vnútorné prostredie zariadenia MACUBE 310 a už nás neprekvapuje, keď v tejto cenovej kategórii vidíme otvory na káble s gumovou ochranou. V tomto prípade boli tri umiestnené na zvislej fólii zakryté, zatiaľ čo dve umiestnené na kryte PSU sú úplne otvorené. Horné dva nechýbajú, aby prešli cez napájacie káble dosky.

Ako sme videli pri meraniach, máme pomerne veľký vnútorný priestor, ktorý ponecháva dobrú medzeru v prednej oblasti aj s nainštalovanou platňou. Podvozok podporuje formáty ATX, Micro ATX a Mini ITX. Aj pre E-ATX by bol priestor, aj keď otvory pre káble by sa kvôli šírke zasunuli.

Spoločnosť DeepCool získala podrobné informácie o manuálnej podpore grafickej karty. Vďaka tomu dokážeme držať predok zvlášť veľkých GPU, pretože podvozok podporuje veľkosti až do 330 mm v prípade, že je nainštalované kvapalinové chladenie. Maximálna výška chladičov CPU bude 165 mm, takže môžeme nainštalovať aj Assassin III a ďalšie dvojité bloky, ako napríklad D15 od Noctua.

Podporuje napájanie v štandardnom formáte ATX do 160 mm s nainštalovanou HDD skrinkou. Je tiež zaujímavé, že na umiestnenie napájacieho zdroja boli umiestnené gumené čiapky, pretože vždy je jedným z prvkov, ktoré generujú najviac vibrácií a ktoré sa neskôr distribuujú v celom podvozku.

Úložná kapacita a kapacita káblov

Ideme na zadnú stranu zariadenia MACUBE 310, kde môžeme lepšie vidieť jeho úložnú kapacitu a priestor na zapojenie, ktorý je hrubý 25 mm. Zaujímavým detailom je, že v strednej časti sú už zahrnuté dva prúžky na suchý zips, ktoré fixujú káble PCI a ATX pre napájanie GPU a dosky.

Pokiaľ ide o ukladanie dát, jasne vidíme skrinku s kapacitou pre dva 3, 5-palcové alebo 2, 5-palcové pevné disky HDD / SSD. V tomto prípade nemá odnímateľné zásobníky rýchlo, ale sú pripevnené k rámu pomocou skrutky. Nevidíme tiež zvukotesné gumené podložky.

Okrem tejto skrinky v zadnej a vertikálnej inštalácii máme dve kovové konzoly pre 2, 5-palcové disky SSD / HDD. Z technického hľadiska je na prednej strane aj na kryte PSU viac priestoru, hoci výrobca sa rozhodol túto medzeru nevyužiť.

Vetracia kapacita

Teraz pokračujeme s kapacitou ventilátorov a kvapalinovým chladením MACUBE 310, čo nie je zlé pre cenu, za ktorú sa pohybujeme.

Pokiaľ ide o kapacitu ventilátorov, máme:

• Predné: 3x 120 mm / 2x 140 mm Horné: 2x 120 mm / 2x 140 mm Zadné: 2x 120 mm / 2x 140 mm

S týmito tromi priestormi máme k dispozícii až 7 otvorov pre 120 mm ventilátory alebo prípadne 4 140 mm ventilátory, pričom 120 mm zostávame pozadu. Boli by sme radi, keby bol v prednej alebo hornej oblasti nainštalovaný druhý ventilátor, najmä pre používateľa, ktorý má v úmysle vykonať montáž, ktorá nie je založená na chladení tekutinou. Týmto spôsobom by sme zabezpečili prúdenie vzduchu vstupom spredu a výstupom zozadu a zhora.

Všetky vstupy sú umiestnené v bočných oblastiach, dokonale integrované s estetikou podvozku a všetky sú pokryté mrežami. Možno budeme mať trochu obmedzenú kapacitu v prípade dokončenia týchto 7 dostupných priestorov, ale s dvojitými prednými a zadnými ventilátormi budeme mať dosť dobrý prietok.

Vždy odporúčame umiestniť ventilátory spredu do sacieho režimu, aby sa umožnilo prúdenie vzduchu, aby bol horný a zadný odsávací režim.

Chladiaca kapacita bude potom:

• Predné: 120/140/240/280/360 mm Zadné: 120 mm

V tomto prípade nebudeme môcť nainštalovať dvojitý horný predný radiátor, pretože v tejto hornej oblasti bude základná doska celkom prispôsobená streche boxu. Toto tiež nie je nevýhoda v tejto krabici, pretože a priori nie je navrhnutá pre chladiace zariadenia na mieru, takže dvojitý radiátor v ňom nemá zmysel.

Čo je na tom veľmi dobré, je to, že máme vpredu dostatok priestoru pre radiátory s trojitým ventilátorom, a na druhej strane to nebude brániť ani skrinke s pevným diskom ani jednotke PSU a vďaka dobrej hĺbke podvozku sa dá všetko dokonale integrovať. V skutočnosti je medzera dostatočná pre inštalácie s hrúbkou viac ako 60 mm (radiátor + ventilátory).

Inštalácia sa bude vždy vykonávať zvnútra a pretože predná časť je úplne odnímateľná, nebudeme mať žiadny problém s vykonaním postupu. Odporúčame umiestniť ventilátory chladiča do tejto polohy v extrakčnom režime, aj keď režim sania bude fungovať dobre, ak im pomôžeme s ventilátorom hore a ventilátorom, ktorý je už k dispozícii v zadnej časti.

Nezabúdame na malý ovládač PWM, ktorý je nainštalovaný v zadnej časti podvozku MANCUBE 310. Jeho funkciou je v podstate rozšíriť kapacitu ventilátorov alebo možnosť ich neinštalovať priamo na základnú dosku.

Ponúka 4 výstupy so 4-kolíkovými hlavicami pre ventilátory, ktoré podporujú reguláciu PWM (modulácia šírky impulzu) na riadenie rýchlosti. Tento ovládač neponúka správu softvéru, hoci má priamy konektor k záhlaviu dosky, ktorý vykonáva funkciu napájania a riadenia. Je zrejmé, že so stolovým softvérom, nech už je to čokoľvek, uvidíme tieto 4 hlavičky ako jediné, ktoré budú schopné riadiť všetkých fanúšikov naraz, akoby to boli jedno.

Inštalácia komponentov

Už sme podrobne videli všetky teoretické kapacity systému MACUBE 310, teraz sa chystáme vykonať konečnú montáž, ktorá v tomto prípade zostane v tomto podvozku, pretože je to tím, ktorý využijeme pri práci. Komponenty, ktoré použijeme, budú:

• Základná doska AORUS X570 Master + 2 NVMeCPU AMD Ryzen 3800X + 16 GB DDR4 SSD Asus Ryujin 360 mm tekuté chladenie Nvidia RTX 2070 super grafická karta Corsair AX860iSSD 860 EVO 1TB napájanie

Ako vidíme, jedná sa o tím zameraný na pracovnú stanicu, multitasking a vykreslenie veľkej sily, ktorá sa v tomto ekonomickom podvozku dokonale hodí. Napájací zdroj je 160 mm a nemali sme problém nainštalovať ho do zásuvky, ak je potrebné premiestniť skrinku pevného disku. Je to určite high-end držiak s najnovšími z AMD.

Podpora držania grafickej karty v tomto prípade sa hodí, pretože tieto referenčné Nvidia, ktoré majú toľko kovu, vážia dosť a sú relatívne dlhé, takže sme ho samozrejme použili. V skutočnosti pozorujeme, že jej rozšírenie postačuje nielen pre veľmi veľké karty, ale aj pre takmer každého s dvojitým ventilátorom. Stále máme dostatok priestoru pre chladič a ventilátory.

V skutočnosti sme použili druhý uvedený spôsob, to znamená, umiestniť ventilátory do sacieho režimu na chladiči a využiť zadnú a hornú časť na odvod horúceho vzduchu. Nie sú to fanúšikovia RGB, takže nezáleží na tom, že sú v tomto režime takmer skrytí, av každom prípade vidíme, že na strane je stále veľa miesta.

Riadenie zapojenia je celkom dobré, máme upevnenie kmeňa pomocou dvoch pásov na suchý zips, ktoré sme využili, a dostatok priestoru na chrbte na distribúciu káblov a ich pripevnenie pomocou svoriek.

Kábel, ktorý máme k dispozícii v šasi, bude nasledujúci:

• Konektor USB 3.1 typu A (čierny) Predný zvukový konektor (čierny) Oddelené konektory pre 4-kolíkový konektor F_panel na náboji ventilátora 3-kolíkový konektor / Molex pre zadný ventilátor

Nie sme povinní používať ovládač ventilátora, pretože ak má naša doska dostatok hlavičiek a je kompatibilná s programom Fan Xpert alebo podobným programom riadenia, môžeme ich priamo pripojiť.

Konečný výsledok

Tu máme konečný výsledok montáže na tomto MACUBE 310 a dokonale funkčný. Celý postup bol uskutočňovaný bez akýchkoľvek komplikácií, vynikajúca kapacita hardvéru bola očakávaná jeho meraniami.

Škoda, že nemáme predinštalovanú verziu s osvetlením, pretože mnoho používateľov si stále viac volí lacný podvozok s integrovaným RGB. A v tomto podvozku uzavretom spredu by sa páska hodila veľmi dobre.

Záverečné slová a záver o MACUBE 310

Končíme na konci novej analýzy podvozku ATX, ktorá nám zanechala vynikajúce pocity. Toľko, že sme to videli ako vynikajúcu možnosť pre nový tím PR.

Jedná sa o krabicu, ktorá je celkom obsiahnutá v cene a má dobrý dizajn, minimalistický, triezvy, s kvalitnou oceľou a tuhosťou, ktorá je pripravená na montáže so špičkovým hardvérom vždy, keď používame platne ATX. V skutočnosti by bol priestor pre E-ATX, ale nie je určený pre nich, pretože otvory pre káble by boli zapojené.

Skutočne sa nám páčil magnetický upevňovací systém pre bočné panely, tvrdené sklo aj plech. Bez skrutiek, veľmi prístupné a tiež s pomerne bezpečnou rukoväťou, ktorú môžeme rozšíriť pomocou dvoch zahrnutých uhlov, aby sme zabránili tomu, aby akýkoľvek bezradný vytiahol sklo a hádzal ho na zem.

Odporúčame prečítať si najlepší podvozok na trhu

Chladiaca kapacita je celkom dobrá, s až 7 120 mm ventilátormi, z ktorých máme jeden predinštalovaný. Chceli by sme mať na prednej strane druhú predinštalovanú pre používateľov, ktorí nechcú uviesť kvapalinové chladenie, ktoré podporuje radiátory do 360 mm. Na oboch stranách máme dostatok sieťových otvorov na zabezpečenie dobrého prúdenia vzduchu, aj keď nie vynikajúcich.

Kapacita pevných diskov je celkom štandardná, aj keď v prípade, že nemáme 3, 5 “disky, ponúka možnosť odstránenia kovovej skrinky. Rovnako podporuje 160 mm PSU bez väčších problémov, s gorma nohami, aby sa zabránilo vibráciám. Vďaka podrobnostiam, ako sú pogumované káblové otvory a držiak grafickej karty, je to celkom dobre navrhnutý a podrobný podvozok.

V súčasnej dobe nájdeme tento MACUBE 310 za cenu 76 eur v našej krajine a vďaka svojej vynikajúcej úrovni by to skutočne mohlo prejsť produktom s vyššou cenou. Preto nemáme na výber, ale odporučiť ich na nákup . Upozorňujeme, že nemáme vopred nainštalované osvetlenie.

VÝHODY	nevýhody
+ MAGNETICKÉ BOČNÉ PANELY	- LEN JEDNA INŠTALOVANÁ VENTILÁTOR
+ ELEGANTNÁ BIELA ​​ALEBO ČIERNA VONKAJŠIA DIZAJN
+ INTERIÉROVÝ DETAIL A ROBUSTNÝ PODVOZOK
+ DOBRÁ HARDVÉR A CHLADIACA kapacita
+ KVALITA / CENA

Tím Professional Review vám udeľuje zlatú medailu a odporúčaný produkt:

MACUBE 310

DIZAJN - 88%

MATERIÁLY - 85%

KABELÁŽ - 83%

CENA - 88%

86%